Body Casing and Fittings ที่เราผลิตได้รับการออกแบบตามแบบของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ ซัพพลายเออร์ OEM/ODM ตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า (การประกอบ ประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน ความทนทานต่อการกัดกร่อน ฯลฯ) เพื่อเลือกกระบวนการที่เหมาะสมและ วัสดุ (ปัจจุบันวัสดุหลักคือ: โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ) หรือวัสดุที่ลูกค้าระบุสำหรับการผลิตและการประมวลผล ขณะนี้ไม่มีสิทธิบัตรการออกแบบและแบรนด์ของตนเอง ขณะนี้มีเฉพาะองค์กรในประเทศและต่างประเทศที่สนับสนุนการจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์ เราหวังว่าจะมีมากขึ้น สนับสนุนการสอบถามลูกค้าใหม่และความร่วมมือ ร่วมเป็นพันธมิตรระยะยาว!
กระบวนการตีขึ้นรูปเป็นหนึ่งในสององค์ประกอบของการตีขึ้นรูป (การตีขึ้นรูปและการปั๊ม) ซึ่งใช้เครื่องตีขึ้นรูปเพื่อกดแท่งโลหะเพื่อผลิตพลาสติกที่เสียรูปและฟิตติ้งพลังงานไฟฟ้าเพื่อให้ได้การตีขึ้นรูปที่มีคุณสมบัติเชิงกล รูปร่าง และขนาดที่แน่นอน
ตามวิธีการเคลื่อนไหวที่ว่างเปล่า การตีขึ้นรูปสามารถแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปอิสระ การตีขึ้นรูป การอัดรีด การตีขึ้นรูปตาย การตีขึ้นรูปปิด การตีขึ้นรูปแบบปิด 1. การตีขึ้นรูปฟรี ใช้แรงกระแทกหรือแรงดันเพื่อทำให้โลหะเสียรูประหว่างเหล็กบนและเหล็กล่าง (บล็อกทั่ง) เพื่อให้ได้การตีขึ้นรูปที่ต้องการ ส่วนใหญ่เป็นการตีด้วยมือและการตีขึ้นรูปเชิงกลสองประเภท
2.Die ปลอม การตีขึ้นรูปแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปแบบเปิดและการตีขึ้นรูปแบบปิด ช่องว่างของโลหะได้มาจากการเปลี่ยนรูปการบีบอัดในการเจาะแม่พิมพ์ขึ้นรูปของรูปร่างบางอย่าง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นหัวเรื่องเย็น การตีขึ้นรูปม้วน การตีขึ้นรูปในแนวรัศมี และการอัดขึ้นรูป ฯลฯ
3, การตีขึ้นรูปแบบปิดและการตีขึ้นรูปแบบปิดเนื่องจากไม่มีขอบบิน, อัตราการใช้วัสดุสูง เป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นการตีขึ้นรูปที่ซับซ้อนด้วยกระบวนการเดียวหรือหลายกระบวนการ เนื่องจากไม่มีขอบบิน การตีขึ้นรูปจึงมีพื้นที่รับแรงน้อยกว่าและต้องการโหลดน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าช่องว่างไม่สามารถจำกัดได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมปริมาตรของช่องว่างอย่างเคร่งครัด ควบคุมตำแหน่งสัมพัทธ์ของแม่พิมพ์ตีขึ้นรูปและวัดแม่พิมพ์ตีขึ้นรูป และพยายามลดการสึกหรอของ ปลอมตาย
ท่อไอเสียสำหรับเครื่องจักรของ METALLECA® ที่ผลิตในประเทศจีนส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรการเกษตร รถยนต์ และเครื่องจักรก่อสร้าง พวกเขาจำเป็นต้องมีคุณสมบัติการกระจายความร้อนที่ดีและคุณสมบัติการปิดผนึกสำหรับการทำงานของก๊าซไอเสีย, การทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, การลดเสียงรบกวน
วัสดุของท่อไอเสียอุปกรณ์ทางกลไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กและเหล็กหมูตามท้องตลาดอีกต่อไป โลหะผสมสเตนเลสสตีลและไททาเนียมที่บางและเบาได้ค่อยๆ แทนที่วัสดุที่ร่วนซุย บริษัท ของเราจัดหาวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ในปัจจุบัน
เครื่องตัดแก๊สเชลล์ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องตัดแก๊สและเครื่องตัดลำแสงเลเซอร์ เครื่องตัดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตนวัตกรรมที่ทันสมัยซึ่งเร่งความต้องการของตลาด ด้วยเหตุนี้ ความต้องการชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับเครื่องตัดจึงค่อยๆ เพิ่มขึ้น
เราผลิตใบพัดโบลเวอร์ที่เข้าคู่กับเรือนโบลเวอร์ ลูกค้ากลุ่มเดียวกันต้องการทั้งหมด วัสดุที่ใช้สำหรับใบพัดโบลเวอร์ในตลาดไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กกล้าหรือเหล็กหมูอีกต่อไป การผลิตใบพัดโบลเวอร์ของเราทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป เนื่องจากเป็นคุณสมบัติของสแตนเลสน้ำหนักเบา เหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์ค่อยๆ นำมาใช้ในปัจจุบัน เครื่องเป่าลมใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการระบายอากาศ ไอเสีย และความเย็นในโรงงาน เหมือง อุโมงค์ หอทำความเย็น ยานพาหนะ เรือ และอาคารต่างๆ เช่น การระบายอากาศและอากาศเหนี่ยวนำสำหรับหม้อไอน้ำและเตาเผาอุตสาหกรรม ; การทำความเย็นและการระบายอากาศในเครื่องปรับอากาศและเครื่องใช้ในครัวเรือน การอบแห้งและการเลือกเมล็ดพืช อุโมงค์ลมและโฮเวอร์คราฟต์ อัตราเงินเฟ้อและแรงขับ ฯลฯ ตัวเรือนโบลเวอร์ถูกขอให้แสดงข้อมูลจำเพาะที่สูงทั้งในด้านรูปลักษณ์ ประสิทธิภาพ การประกอบ และด้านอื่นๆ โดยไม่คำนึงถึงข้อกำหนดทั่วไป มีกระบวนการผลิตที่เข้มงวดตั้งแต่กระบวนการเปล่าจนถึงกระบวนการตัดเฉือน ในกระบวนการหล่อ เราเน้นการออกแบบแม่พิมพ์ อุณหภูมิการเท ความชัดเจนของอะลูมิเนียมและเหล็กกล้าหลอมเหลว (ก๊าซไอเสีย การกำจัดตะกรัน) ความเร็วในการเท การรักษาพื้นผิวที่ว่างเปล่า ในกระบวนการผลิต เรายังพิจารณาถึงความสมเหตุสมผลและความเสถียรของการออกแบบฟิกซ์เจอร์ ความแม่นยำในการตัดเฉือนในมิติที่สำคัญ ความสมเหตุสมผลของการหมุนเวียน (วิธีการ การป้องกัน ฯลฯ) และวิธีการบรรจุภัณฑ์มาตรฐานและพาเลทในการขนส่งขั้นสุดท้าย
ผลกระทบของโครงยึดโครงรถอลูมิเนียมสวิงอาร์มยึดจะป้องกันไม่ให้ก้านบิดเมื่อความสูงแนวนอนของล้อซ้ายและขวาแตกต่างกัน แถบสมดุลสร้างความต้านทานการหมุนที่ยับยั้งการกลิ้งตัวรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แถบสมดุลไม่ ทำงานเมื่อระบบกันสะเทือนของซ้ายและขวาซิงค์ขึ้นและลง แถบบาลานซ์จะทำงานก็ต่อเมื่อระบบกันสะเทือนด้านซ้ายและขวาเกิดจากการเคลื่อนไหวที่ไม่สอดคล้องกันเนื่องจากการเป็นลูกคลื่นหรือพลิกคว่ำบนพื้นผิวถนน อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ที่ชาญฉลาดและชาญฉลาด ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่และแบรนด์ในประเทศ ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์จะเพิ่มขึ้นในตลาด นอกจากนี้ คุณภาพ ราคา และบริการของตลาดรถยนต์จะเผชิญกับความท้าทายอย่างมาก
