ตัวเรือนมอเตอร์แบบกำหนดเอง ผู้ผลิต

อุปกรณ์เสริมมอเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชุดมอเตอร์ กำลังขับของมอเตอร์แตกต่างกันไปตั้งแต่ 1KW ถึง 20KW และวัสดุของตัวเครื่องไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กกล้าและเหล็กหล่ออีกต่อไปเหมือนเมื่อก่อน สแตนเลสและโลหะผสมอลูมิเนียมที่บางและน้ำหนักเบาเป็นที่นิยมมากกว่าเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม การผลิตของเราทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป ตัวเรือนของมอเตอร์มีผลในการป้องกันและทำหน้าที่เป็นโครงยึดส่วนประกอบ นอกจากนี้ ตัวเรือนมอเตอร์รุ่นพิเศษบางรุ่นยังมีฟังก์ชันที่มีการกระจายความร้อนหรือฉนวนกันเสียง

สิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวันและอุปกรณ์ห้องน้ำเกิดขึ้นจากการกดและแม่พิมพ์เพื่อใช้แรงภายนอกกับแผ่น แถบ ท่อ และโปรไฟล์ที่ส่งผลให้เกิดการเสียรูปหรือการแยกตัวของพลาสติก จากนั้นชิ้นงานปั๊มจะได้รับความต้องการของรูปร่างและขนาด
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีและความต้องการอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ความต้องการชิ้นส่วนปั๊มที่มีความแม่นยำแม่นยำเพิ่มขึ้นและการใช้งานที่กว้างขึ้น

Pipe Buckle เกิดขึ้นจากแรงกดและแม่พิมพ์เพื่อใช้แรงภายนอกกับแผ่น แถบ ท่อ และโปรไฟล์ที่ส่งผลให้เกิดการเสียรูปหรือการแยกตัวของพลาสติก จากนั้นชิ้นงานปั๊มจะได้รับความต้องการของรูปร่างและขนาด
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีและความต้องการอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ความต้องการชิ้นส่วนปั๊มที่มีความแม่นยำแม่นยำเพิ่มขึ้นและการใช้งานที่กว้างขึ้น

ผลกระทบของโครงยึดโครงรถอลูมิเนียมสวิงอาร์มยึดจะป้องกันไม่ให้ก้านบิดเมื่อความสูงแนวนอนของล้อซ้ายและขวาแตกต่างกัน แถบสมดุลสร้างความต้านทานการหมุนที่ยับยั้งการกลิ้งตัวรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แถบสมดุลไม่ ทำงานเมื่อระบบกันสะเทือนของซ้ายและขวาซิงค์ขึ้นและลง แถบบาลานซ์จะทำงานก็ต่อเมื่อระบบกันสะเทือนด้านซ้ายและขวาเกิดจากการเคลื่อนไหวที่ไม่สอดคล้องกันเนื่องจากการเป็นลูกคลื่นหรือพลิกคว่ำบนพื้นผิวถนน อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ที่ชาญฉลาดและชาญฉลาด ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่และแบรนด์ในประเทศ ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์จะเพิ่มขึ้นในตลาด นอกจากนี้ คุณภาพ ราคา และบริการของตลาดรถยนต์จะเผชิญกับความท้าทายอย่างมาก

บริษัทของเราซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ OEM/ODM ผลิตตัวเรือนอุปกรณ์เสริมสำหรับปั๊มรถยนต์สำหรับความต้องการของรถยนต์ ตัวเรือนประเภทนี้ถูกขอให้แสดงข้อมูลจำเพาะที่สูงทั้งในด้านรูปลักษณ์ ประสิทธิภาพ การประกอบ และด้านอื่นๆ มีกระบวนการผลิตที่เข้มงวดตั้งแต่กระบวนการเปล่าจนถึงกระบวนการตัดเฉือน ในกระบวนการหล่อ เราเน้นการออกแบบแม่พิมพ์ อุณหภูมิการเท ความเร็วในการเท ความใสของอะลูมิเนียม (ก๊าซไอเสีย การกำจัดตะกรัน) การชุบผิวเปล่า ในกระบวนการผลิต เรายังพิจารณาถึงความสมเหตุสมผลและความเสถียรของการออกแบบฟิกซ์เจอร์ ความแม่นยำในการตัดเฉือนของมิติที่สำคัญ ความสมเหตุสมผลของการหมุนเวียน (วิธีการ การป้องกัน ฯลฯ) วิธีการปรับสภาพพื้นผิว วิธีบรรจุภัณฑ์มาตรฐานและพาเลทในการขนส่งขั้นสุดท้าย .

บูชก้านสูบ & บุชยางหรือลูกปืนยางเป็นโช้คอัพใช้กันอย่างแพร่หลายในแชสซียานยนต์ โดยส่วนใหญ่จะเน้นที่เครื่องยนต์ เกียร์ เพลาขับ และโครงหรือส่วนเชื่อมต่อตัวถัง ตลอดจนระบบกันสะเทือน หน้าที่หลักคือการลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังโดยเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และพื้นผิวถนน ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH ของยานพาหนะได้อย่างมาก ดังนั้น การศึกษาคุณสมบัติทางกลและลักษณะความล้าของส่วนประกอบยางจึงมีความสำคัญมาก การผลิตบุชและการวิจัยและพัฒนาได้สั่งสมประสบการณ์หลายปีตั้งแต่ขั้นตอน กระบวนการ การควบคุมคุณภาพและวัตถุดิบ และด้านอื่นๆ ของการก่อตัวของยาง มาตรฐานและการจัดการที่แน่นอน!
เรามี:
การออกแบบสูตรวัสดุยาง
การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ CAEv
ความสามารถในการประมวลผลสัญญาณสเปกตรัม
ความสามารถในการออกแบบแม่พิมพ์
ความสามารถในการพัฒนาโครงสร้างไปข้างหน้า
เทคโนโลยีการปิดผนึกทั่วไป