ที่หนีบสายรัดยาง ผู้ผลิต

เราจัดหาตัวเรือนโคมไฟโดยความร่วมมือกับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศที่มีชื่อเสียงด้วยอุปทานที่มั่นคงในระยะยาวยินดีต้อนรับสู่การซื้อเคสโคมไฟกลางแจ้งจากเรา
เนื่องจากกระบวนการผลิตและมาตรฐานคุณภาพของเรามีประสบการณ์ในการควบคุม เราจึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและร่วมมือกับลูกค้ารายใหม่เพื่อเป็นหุ้นส่วนระยะยาว

การผลิตข้อต่อท่อวาล์วของเราสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ การผลิตจะเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะ (การประกอบ ประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน ความต้านทานการกัดกร่อน ฯลฯ) เพื่อเลือกกระบวนการและวัสดุที่ถูกต้อง (ส่วนใหญ่ใช้โลหะผสมอลูมิเนียม สแตนเลส เหล็กกล้าคาร์บอน) มิฉะนั้น การผลิตและการแปรรูปจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลูกค้า เราเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีสิทธิบัตรและไม่มีแบรนด์ของเราเอง ปัจจุบัน เราจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนเล็กน้อยให้กับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ เราหวังว่าจะ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและร่วมมือกับลูกค้าใหม่เพื่อเป็นหุ้นส่วนระยะยาว

บูชก้านสูบ & บุชยางหรือลูกปืนยางเป็นโช้คอัพใช้กันอย่างแพร่หลายในแชสซียานยนต์ โดยส่วนใหญ่จะเน้นที่เครื่องยนต์ เกียร์ เพลาขับ และโครงหรือส่วนเชื่อมต่อตัวถัง ตลอดจนระบบกันสะเทือน หน้าที่หลักคือการลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังโดยเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และพื้นผิวถนน ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH ของยานพาหนะได้อย่างมาก ดังนั้น การศึกษาคุณสมบัติทางกลและลักษณะความล้าของส่วนประกอบยางจึงมีความสำคัญมาก การผลิตบุชและการวิจัยและพัฒนาได้สั่งสมประสบการณ์หลายปีตั้งแต่ขั้นตอน กระบวนการ การควบคุมคุณภาพและวัตถุดิบ และด้านอื่นๆ ของการก่อตัวของยาง มาตรฐานและการจัดการที่แน่นอน!
เรามี:
การออกแบบสูตรวัสดุยาง
การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ CAEv
ความสามารถในการประมวลผลสัญญาณสเปกตรัม
ความสามารถในการออกแบบแม่พิมพ์
ความสามารถในการพัฒนาโครงสร้างไปข้างหน้า
เทคโนโลยีการปิดผนึกทั่วไป

ล้อขับเคลื่อนที่เคลือบด้วยยางเป็นคำทั่วไปของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหลายอย่างที่สามารถเปลี่ยนขอบเขตของการเคลื่อนไหวทางกายภาพได้ หน้าที่ที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนแรง แรงบิด หรือความเร็วโดยรวมชุดล้อขับเคลื่อนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกันมากกว่าสองล้อ ในปัจจุบัน วัสดุของล้อขับเคลื่อนไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กกล้า เหล็กพิกอีกต่อไป แต่โลหะผสมอะลูมิเนียมและพลาสติกก็ค่อยๆ เข้าครอบครองในตลาดเช่นกัน

ผลกระทบของโครงยึดโครงรถอลูมิเนียมสวิงอาร์มยึดจะป้องกันไม่ให้ก้านบิดเมื่อความสูงแนวนอนของล้อซ้ายและขวาแตกต่างกัน แถบสมดุลสร้างความต้านทานการหมุนที่ยับยั้งการกลิ้งตัวรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง แถบสมดุลไม่ ทำงานเมื่อระบบกันสะเทือนของซ้ายและขวาซิงค์ขึ้นและลง แถบบาลานซ์จะทำงานก็ต่อเมื่อระบบกันสะเทือนด้านซ้ายและขวาเกิดจากการเคลื่อนไหวที่ไม่สอดคล้องกันเนื่องจากการเป็นลูกคลื่นหรือพลิกคว่ำบนพื้นผิวถนน อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ที่ชาญฉลาดและชาญฉลาด ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่และแบรนด์ในประเทศ ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์จะเพิ่มขึ้นในตลาด นอกจากนี้ คุณภาพ ราคา และบริการของตลาดรถยนต์จะเผชิญกับความท้าทายอย่างมาก

ตัวเรือนมอเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชุดมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังของมอเตอร์อยู่ในช่วงตั้งแต่ 1KW ถึง 20KW วัสดุของตัวเรือนไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กกล้าและเหล็กพิกอีกต่อไปแล้ว สแตนเลสและโลหะผสมอะลูมิเนียมที่บางและน้ำหนักเบาก็เป็นที่นิยมเช่นกัน การผลิตตัวเรือนมอเตอร์ของเราทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป ตัวเรือนของมอเตอร์มีผลในการป้องกันและทำหน้าที่เป็นโครงยึดส่วนประกอบ นอกจากนี้ ตัวเรือนมอเตอร์รุ่นพิเศษบางรุ่นยังมีฟังก์ชันที่มีการกระจายความร้อนหรือฉนวนกันเสียง